1.. Efnissamsetning (lykilblönduþættir)
| Element | Hlutverk | Dæmigert efni (WT%) |
|---|---|---|
| C | Styrkur | Minna en eða jafnt og 0,12% (lítið kolefni fyrir suðuhæfni) |
| Cu | Tæringarþol | 0,25–0,55% (myndar verndandi patina) |
| P | Andrúmsloftsþol | Minna en eða jafnt og 0,070% (eykur stöðugleika Rust lags) |
| Cr | Oxunarþol | 0.30–1.25% |
| Ni | Hörku | Minna en eða jafnt og 0,65% (bætir afköst lágs hitastigs) |
| Si, Mn | Deoxidation/styrkur | 0,20–0,50% hvor |
(Nákvæm svið geta verið mismunandi eftir framleiðanda; ráðfærðu þig við Mill vottorð.)
2. Vélrænir eiginleikar
| Eign | Gildi(Dæmigert) | Hefðbundin tilvísun |
|---|---|---|
| Ávöxtunarstyrkur (RP0.2) | Meiri en eða jafnt og 345 MPa | Sambærilegt við GB/T 4171 |
| Togstyrkur (RM) | 470–630 MPa | (Svipað og 09Cupcrni-A) |
| Lenging (A₅) | Meiri en eða jafnt og 22% | Tryggir sveigjanleika |
| Áhrif hörku | Meiri en eða jafnt og 27 J (-20 gráðu) | Fyrir kalt loftslag |
3.. Lykilkostir
Veðurþol:
Myndar þéttan, sjálfsheilandi ryðlag (patina) á 6–18 mánuðum, tilvalið fyrir:
Járnbrautarumsóknir(Fraktvagnar, brýr).
Strand/iðnaðarmannvirki(standast saltúða, svo).
Suðuhæfni:
Lítið kolefni og stýrt fosfór dregur úr sprunguáhættu.
Lítið viðhald:
Útrýmir málverk þarfir og dregur úr líftíma kostnaði.
4. Umsóknir
Járnbraut: Bogies, undirrammar (TBT 1979 er líklega járnbrautarsértækur staðall).
Innviði: Highway GuardRails, Transmission Towers.
Arkitektúr: Rust-litaðar framhliðar (fagurfræðileg + virk).
5. Samanburður við aðrar einkunnir
| Bekk | Standard | Tæringarþol | Aðal notkun |
|---|---|---|---|
| TBT 1979 | Kínverska járnbraut | High | Járnbrautarbifreiðar |
| 09CUPCRNI-A | GB/T 4171 | Mjög hátt | Brýr, gámar |
| Corten a | ASTM A588 | Mjög hátt | Alþjóðlegt mannvirki |
